国产车不保值不耐用（国产车不保值为什么也不便宜）
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总有人说国产车很差,他们的根据究竟是什么?
最后，国产车普遍被认为是质量最差的。那么，总有人说国产车很差，他们的根据究竟是什么呢？首先是发动机，发动机的振动大并且油耗高。其次，国产电动车续航低。下面，让我们具体看一下。
事实上，目前的国内汽车不再是国内车在心中。在车辆设计，制造，零件供应等的情况下，国内汽车的质量不差，国内汽车的质量并不差。在车辆设计方面，许多国内汽车品牌通过长期经验形成了自己的研发系统，他们将聘请一些国际知名的设计师参加设计，可以说家用汽车品牌的设计能力全面。
首先丑话说在前头，我们的质量的确是比不上一些合资车辆。我们的汽车工业起步晚，技术发展晚，很多时候我们的汽车工业总是被外人卡住脖子，所以在很多时候我们的汽车都是从零起步，不管是简单的钣金件冲压件，还是技术要求更高的发动机、底盘、变速箱技术，我们都比别人起步晚。
国产车没有消费者想象的那么差劲这张国产车起步比较晚，但是国产车的发展速度非常迅猛，以现在的技术来说国产车的三大件做工非常精细，同时国产车性价比也非常高，论配置论动力很多合资车型都赶超不了，所以说国产车没有消费者想象的那么差劲。
到了中国成了小资生活的象征一样。合资车都是在国内生产的，比如东风同样生产风神、日产，而日产销量比风神多的多。大多数认为国产车小毛病多，买了合资车以后，发现小毛病也不少。过不了品牌这个心结，就买合资的吧，能过了，买什么车都一样。国产品牌：吉利、荣威、长城都挺好的。
本人想买哈弗H6,不知道怎么样,别人说国产车,不怎么好,不保值。我有点...
空间大，质量稳定，安全性能不打折，出现问题及时反馈。拥有率高，后续保养维修也很便宜，套期保值率和认知度也在国产车的上游。如果你的钱有限，对驾驶没有特别高的标准和要求，我认为拥有一辆哈弗H6还是很值得的，毕竟一分价钱一分货，虽然哈弗H6还有很大的不足，但是这一点都不影响他是国产SUV的领头羊。
随着转速提高中后段加速非常平滑，换档很快，轻而易举就到了D7上了100速了，上120速在1800转速左右，深踩油门仍强劲给力，超车随心所欲，我个人发动机认为不错了。
第一点在外颜值，颜王代言名不虚传，比起老h6给人的感觉焕然一新，十多万的国产车能在街上有回头率的就问还有谁！ ？外观帅了内饰当然也不能差，毕竟开车的是自己，内饰只能用-一个词形容就是完美。同价位想买SUV只能选国产。
毫无疑问非常具有性价比 中国suv销量第1 每个月可以卖出2万辆以上 截止今年1-6月，长城哈弗H6车型的累计销量达到了143116辆，这个成绩也超过了途观，成为了上半年销量最好的SUV产品。从上半年的销量来看，除了2月因春节而有正常波动之外，H6的销量几乎每月都在4万辆之上，可以说深受消费者们的喜爱。
长城哈弗h6外观大内，内饰精美，拥有一定的越野性能，且性价比高，是一款非常不错的SUV车型。哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640/1825/1690（mm），轴距为2680mm。哈弗H6标配了大灯高度调节、回家大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置。
现在国产车发展的不足之处是?
1、技术积累不足： 由于历史发展时间短，国产车在技术研发和创新方面可能相对滞后。这可能导致在某些关键技术指标上，国产车与合资车或进口车相比存在不足。然而，这并不意味着所有国产车都如此，随着技术的不断进步和市场竞争的加剧，一些国产车品牌已经在技术研发和创新方面取得了显著进展。
2、发动机还好点都上涡轮，差距不是很大，可是耐久度，易修度差多了，所以现在有个现象，国产和合资刚买的时候差不多，可是几年后整车状态差太多。当然我们要理性看待问题，不是国产就爱坏，我觉得宝马大众发动机更爱坏，可是大家还是更容易原谅合资品牌，反而对国产品牌更苛刻。
3、发展时间短：国产车的发展历史相对较短，与拥有数百年历史的国外汽车品牌相比，在技术积累、品牌影响力等方面存在明显差距。技术和品质差距：由于历史和技术积累的不足，国产车在某些方面可能无法达到国外品牌的标准，这在一定程度上影响了老司机对国产车的评价。
4、技术积累不足：相比于国外拥有数百年历史的汽车品牌，国产车在技术积累上存在明显差距。这种差距体现在车辆性能、驾驶体验、耐用性等多个方面。品牌认知度低：由于历史原因，国产车在消费者心中的品牌认知度和信任度相对较低。这需要时间和持续的努力来提升。
5、此外，国产车的发展时间相对较短，与拥有数百年历史的国外汽车品牌相比，存在明显的差距。这并非是对国产车的贬低，而是对现实的客观认识。在某些方面，国产车确实无法与这些历史悠久的品牌相提并论。然而，这并不意味着我们没有赶超他们的可能。正视这些差距，是我们实现赶超的第一步。
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