国产车双离合图片高清（国产车双离合可靠吗）

本文目录一览：

• 1、国产的双离合与大众的双离合到底有什么区别?
• 2、你瞧不起的国产车,现在“变”了!
• 3、比爱信还要火,这个变速箱品牌正悄悄“统治”国产车!

国产的双离合与大众的双离合到底有什么区别?

TCU相当于双离合变速箱的大脑，控制变速箱什么时候换档，各家的变速箱智商就不太一样。更大的区别，是在双离合模块和换挡控制模块。大众是最早在民用车上用双离合器变速箱的，但树大招风，出了问题更容易挨骂。大众车多发动机也多，为了匹配不同发动机，DSG分为两种。左边干式DSG，右边湿式DSG 具体来说，是这四个型号。

提起大众，也就不得不说双离合变速器，很多车主因为双离合变速器而记住大众。大众双离合变速器非常严重的问题，比如换挡顿挫、低速抖动、离合器过热、车辆趴窝等待，车主对大众也是又爱又恨，爱的是大众这个品牌，恨的是大众的双离合变速器。

之所以大众汽车会坚持使用双离合，这也是因为生产的成本会更低一些，而且大众汽车在市场上的销量非常的高，在生产过程中每一项都会选择进行成本压缩。而大众汽车在生产的过程中也是有着自己独特的技术，所以才会受到很多消费者的喜欢。

你瞧不起的国产车,现在“变”了!

对于内饰的用料，WEY VV7也是十分讲究的！坐进车内，无论是中控台，还是门侧板，甚至在中控台下方驾驶员脚部位置都是软性材质。此外，VV7升级后的空调控制面板还经过了重新设计，整体上移至出风口下方，操作起来更加顺手。而这个空出来的地方，则被安置了一个无线充电的区域，不过只有顶配车型才会配备。

比亚迪汉是比亚迪旗下推出的又一款全新新能源轿车，分为纯电动与油电混合两种不同的版本，其定位是中大型轿车。比亚迪汉于2020年7月正式上市，它的上市，为自主品牌豪华车阵营，又增添了一员猛将。

并不是因为国产车的质量不好，而是因为现在很多车子的竞争压力是比较大的，而且国外的车名气也是比较大的。不是这样的，因为有很多人都觉得国产车的品牌质量不是特别高，不实用，不了解中国的品牌。不是的，因为国产车的名气不是特别的高，他们对它们的了解不是特别的多，所以是不太喜欢的。

没有，现在的国产车的技术很好了，比起一些合资车来说，质量方面都没有问题。不会的，现在的国产车还是非常不错的，不管是性能还是节油上都有了突飞猛进的进步，我自己就是开国产的车，买来5年了，从来没有出现过大毛病。

比爱信还要火,这个变速箱品牌正悄悄“统治”国产车!

第二款：采埃孚8AT变速箱。采埃孚是与爱信齐名的变速箱供应商，它的8AT变速箱闻名整个汽车行业，与爱信6AT比起来，采埃孚8AT能够支持的扭矩更大，结构也要复杂很多，但造价更高，所以一般只有一些追求动力性能的高端车型才会使用采埃孚8AT变速箱。

其实除了AT变速箱本身的质量，最重要的还是看调教，也就是常说的换挡逻辑，也就是变速箱的大脑。能让爱信6AT充分发挥作用的车企有丰田、马自达，大众，的一些小排量车如polo、捷达， 桑塔纳、朗逸，等也配备了爱信6AT。长安CS5二代逸动， 欧尚A800、传祺GS传祺GA8等国产车也搭载了爱信6AT。

首先，AT变速箱的复杂程度要比DCT、CVT更甚，研发难度更高这是其一；其二是那些国际变速箱巨头如爱信、采埃孚，早已形成了自己的技术专利壁垒，后来者们吃亏是肯定的。当然像通用、本田这样的大厂也会有自己的AT变速箱，但那又是另一回事了，因为当年论处境，国产车比谁都“急”。

爱信6AT变速器不是谁想用，想用就能用，根据我最近几年对外资品牌的了解，一般都是即将废弃的物品才让国产品牌使用，变速器行业也是如此。

at变速箱品牌有爱信6AT变速箱、采埃孚8AT变速箱、通用9AT变速箱、派沃泰6AT变速箱。以下是其相关介绍：爱信6AT变速箱：市面上装机量最多的变速箱之一，它最突出的优点就是稳定可靠、输出平顺，所以爱信6AT的口碑特别好。

与其他品牌的双离合变速箱和挡位更多的at变速箱相比，爱信的6at变速箱在可靠性耐用性方面并无优势。而自主品牌变速箱制造厂商如盛瑞则不断崛起，旗下的8at变速箱传动效率高、换挡平顺性更好，价格也相对便宜，因此被多家国产车采用。